62 ם פּאָמפּע טראָק שטאַרק עפיקאַסי הויך גראַדע קאַנפיגיעריישאַן

פאָרשטעלונג

טשאַראַקטעריסטיקס זיכער, עפעקטיוו און ענערגיע-שפּאָרן

די 62 ם באַטאָנען פּאָמפּע טראָק איז דיזיינד פֿאַר די אינטערנאַציאָנאַלע מאַרק.די שאַסי פון Foton Daimler און Isuzu זענען בילכער, מיט העכער קאַנפיגיעריישאַן און קאָס-עפעקטיוו;אין דער זעלביקער צייַט, עס האט הויך רילייאַבילאַטי און ברענוואַרג שפּאָרן.
62 ם באַטאָנען פּאָמפּע טראָק סטרוקטור און מידקייַט אַפּטאַמאַזיישאַן פּלאַן.די דינסט לעבן פון די סטרוקטור לאַבאָראַטאָריע איז אַרויף צו 450000 מ 3 אָן קראַקינג, בייסיקלי ריטשינג דער זעלביקער אַוואַנסירטע מדרגה אין אייראָפּע;סטראַקטשעראַל פּאַרץ זענען אויסגעקליבן פון פּלאַטעס - בלאַנקינג - פּראָסט מאַשינינג - וועלדינג - פּראַסעסינג - פֿאַרזאַמלונג, לאַזער גענוי בלאַנקינג, קאַסטאַמייזד ספּעציעל בעוועלינג מאַשין מיט אַ לענג פון 21 מעטער, ספּעציעל פּאַזישאַן פֿאַר וועלדינג די בום פון קאַסטאַמייזד טערנטייבאַל שטיצן פּלאַטפאָרמע, און ספּעציעל נודנע מאַשין פֿאַר הויך-גיכקייַט בום און קאַנעקטינג רוט ימפּאָרטיד פון אייראָפּע.יעדער פּראָצעס לינק איז יפעקטיוולי קאַנטראָולד, ריאַלייזינג סימלאַס וועלדינג פון פּאָמפּע טראָק און הויך פעסטקייַט פון בום.
די הידראַוליק סיסטעם פון די פּאָמפּע טראָק אַדאַפּץ אַ גרויס לויפן עלעקטריק קאָנטראָל וואַלוו גרופּע, וואָס האט ויסגעצייכנט פאָרשטעלונג, קענען זייער פֿאַרבעסערן די אַרבעט עפעקטיווקייַט און האט אַ הויך געווער.די בום מולטי וועג וואַלוו אַדאַפּץ עלעקטריק פּראַפּאָרשאַנאַל סטעפּלעסס אַדזשאַסטמאַנט, דייַטש האַרוויי מולטי וועג וואַלוו, און צוויי קאָנטראָל מאָדעס פון עלעקטריק קאָנטראָל אָדער מאַנואַל קאָנטראָל, וואָס זענען פלעקסאַבאַל און באַקוועם.די בום אַדאַפּץ אַ דאַמפּינג קאָנטראָל סיסטעם, און זייַן סוף אַמפּליטוד איז בכלל קאַנטראָולד ין ± 0.2 ם.

פּאַראַמעטערס